这几年国产自主品牌在各个细分领域中一直有着不错的表现，尤其是紧凑型SUV领域，一直占据着销量排行榜的前几名，但是在紧凑型家轿方面，国产也是在这两年才发力，想要超过日系和德系品牌还是需要一定的时间，今天就给大家介绍一款紧凑型的“家轿之王”，它就是丰田的卡罗拉，历经换代，一直有着不错的口碑和市场表现，让我们来了解一下吧。
外观方面，整体的造型设计有着不错的运动感，毕竟是来自于TNGA架构进行打造的，该架构所有车型都有着较为凶狠的外观，前脸中网进气格栅采用的是倒梯形设计，内部为黑色饰条进行横穿，层层叠加，而两侧的包围结构营造了很强的力量感，车身在线条的勾勒上十分的简洁干练，C柱整体的折角较大，看起来有一些像丰田的老款凯美瑞，而尾部方面虽然没有车头那么凶狠，但整体的立体感和层次感的塑造格外的优秀，尾灯上半部进行了熏黑的工艺，下方与镀铬条进行横穿，排气筒则选择的是隐藏式设计，这与车头的凶狠，车尾方面则表现得更加家庭使用，整体形象反差有一些大。
内饰经过了12代的改款，在这个版本上整体表现更多是科技感以及居家的温馨，材料大多为硬塑材质，在线条的勾勒上多为斜线，突出整个中控台的立体，方向盘为三辐式的多功能设计，按键反馈一般，而低配版本则为搪塑方向盘，在把握手感上有一些偏细，全系标配了自适应巡航、主动刹车、发动机启停等功能，搭载的多媒体显示屏整体的设计有一些老旧，更像是之前所用的智能机，在车机反应方面，整体速度可以让人接受，而且支持CarLife，内置QQ音乐、百度地图等娱乐功能。
空间上全车尺寸为**MM，轴距为MM，整车座椅采用的是织物和皮质座椅的混搭，其实卡罗拉上的织物座椅，我个人还是蛮喜欢的，因为其填充物柔软，而且支撑性很好，并且在这个价位的车型上，很难给你搭载座椅通风等功能，但织物座椅可以完美地避开这个缺陷，有着良好的通气性，而且在冬季的时候不会让你乘坐上去，第一时间感受到刺骨的寒冷，后备箱容积为L，可以容纳三个行李箱的样子。
动力方面，搭载1.2T和1.8L的双擎系统，与之相匹配CVT和E-CVT无极变速箱，最大功率马力和98马力，1.2T发动机为四缸车型，在整体的行驶平顺性上有着一贯的日系风格，动力和参数，虽然并不是很大，作为家用车刚好可以满足，整体油门踏板较为线性，日常驾驶没有顿挫感，而且连贯性非常不错，后续动力的话均以平顺为主，很难出现爆发的推背感。
综合来看，口碑决定销量，这句话用在卡罗拉身上绝对是再合适不过了，而且该车的定位也是居家省油，唯一的遗憾可能就是座椅不支持放倒吧，作为家用车虽说谈不上致命缺点，但多多少少还是会影响到必要时候的储物空间。对于卡罗拉这款车，你有什么看法？欢迎评论区讨论。