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友商的态度!
闲话毕,言归正传,大众作为中国汽车市场的绝对霸主,旗下坐着许多永不衰败的“神车”,新发售的车型也屡屡爆炸,5月狭义的轿车销售台数前10位的车型都突破了2万辆,其中只有大众一个品牌占据了3个车型,朗逸、宝来、速腾,第二位的丰田只有卡罗拉和雷林,这样一来,不难理解为什么觉得无愧于研究中国人的专门车企业,谁最了解我们,除了大众之外找不到第二个。
但是,在销量排行榜上名列前茅的大众汽车早就腐坏了,今天我们就来谈谈大众汽车销售台数最差的大众汽车,通称大众汽车的尾部上汽车大众汽车的光辉,这辆车和奥迪A6、保时捷Macan是同一平台(大众MLB),轴距离超过3米,车长超过5米,尺寸是中大型SUV,也就是C级车,年10月发售,被大众称为光辉昂,与当时退场不久的Firron(Phaeron)相比,中文名字和英语名字都很相似,在辉腾尾标下贴字母的标志性要素都是一样的,但是辉昂是完全的中国特供车,只在中国发售,看看这里,上汽大众在想什么,大家都知道吧,当然,这种“败坏名誉”的做法不只是上汽大众一家,其他的合资企业也是如此,如果不降低相关标准,那是正常的商业行为。
光辉昂的诞生,其实是上汽大众另辟蹊径,力图避开和抑制奥迪的价格,冲击高端车型,这辆车的最新官方指导价格:34-4.6万元,与辉煌百万级的价格差距明显,这表明上汽大众实际上很了解光辉市场的定位,但是,还是应该说大众的光辉昂,这辆车的配置确实大众被称为“厚道”的车型很少,即使在辅助驾驶方面有明显的劣势笔者认为是在合资的大型轿车中配置了相当厚的道路的车型。
结果,纵观同级对手,价格基本达到了万台,雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、林肯大陆四线高档车的价格只有在同一区间,大众的辉煌40.7万美元的指导价格加上的话,就可以有空气悬架了,虽然不能说实际的价格会下降5万美元,但是40万元能配空气悬架的车型,现在也只有大众的途昂了沃尔沃S90可以在获得44.59万美元指导价格版本后放置。
遗憾的是,国产车和大众车的消费者所看到的差异,大众和豪华品牌,即使是两线豪华品牌,消费者也有无法超越的差距,辉煌的突破无疑是失败了,市场反映平平,大众不应该卖20万美元吗,但是,已经到店的车一定要消化,那个降价是4S店最有力的手段,所以目前款的光辉,实际的裸车价格一般可以降价5万,也就是说从29万开始销售,性的价格很高,结果还是没有人愿意,月的销售一直徘徊在3位数,面对这样的结果我想大众也一定很愚蠢,豪华品牌特有的豪车,合资车的信赖度更高,国产车的品质不好,,,,,,几十年来形成的固有影像,不仅使大众走上了中国车市霸主的地位,而且固定在了这个位置上,站不起来。
上汽群众的光辉昂的性价值比主要体现在行政级的内部空间和舒适性,首先说到内部空间,车轴距离mm,后排腿部空间符合中大型轿车的水平,后排座椅坐垫厚,坐着舒服,腿部支撑充足,唯一的缺点是后排的中央台很高,中间席可能几乎没有舒适性,但是根据光辉的行政定位,4个座位可能是正确的打开方式。
在舒适性上,首先辉昂除了乞丐版之外,其他两种车型还搭载了适应空气悬架,悬架的软硬度和底盘的高低可以自主调节,舒适性远远超过了以往的减震弹簧,其次,中高配合的所有座位都是电动座椅,可以调节靠背角度、靠背宽度、前后位移、腰部支撑、坐垫高度等5种属性,为驾驶员提供最舒适的乘车体验,除此之外,还有座椅通风、座椅加热、座椅按摩三种功能,特别是座椅的通风,是夏天的必备功能,汗流浃背,裤子贴在臀部上几乎没有不舒服的地方,更需要注意的是,这些座椅的舒适性功能是全车配置在4个座位上的,再加上整车的多层隔音玻璃、后排的冰箱和手动侧窗的遮阳窗帘,充分显示了行政级别的后排老板席。
除了上述舒适性的布置之外,光昂也有许多实用的布置,例如感应式自动雨刮器、分区自动空调、16个扬声器的Dynaudio丹纳音响、CarPlayCarLife均得到支持,后排的小台板、蜂窝电话的无线充电、方向盘加热、感应行李箱及极具震撼力的整车电动吸引门等功能均实用,充满商业属性,安全配置有9个安全气囊、轮胎压显示、前后停车雷达、后停车影像/全景影像、定速巡航/自适应巡航等标准装备,,,,,,关于冲突成绩,虽然暂时没有,但是只要上汽群众不简单配置,冲突安全就不会有问题。
最后,光辉昂是上汽大众试水作,优点是采用MLB平台,轴距离长空间大,行政商务级舒适性配置,安全气囊丰富,与本车实际三十五六万的价格相比,性价比高,无高亮2.0T(高输出)+7DCT(湿式)动力,这个组合可以说是大众黄金的组合,很多车型都是这一套,但最大只的马力并不坏,拉动1.9吨的车声,官宣百加速可达到8.1s,劣势主要集中在品牌和驾驶补助上,如上所述,光辉昂最大的不幸是打出了大众标志,但却在卖奥迪的价格,驾驶辅助方面,因为辉昂只被配置在顶级车型上,所以明显不足。