当前在中国大部分家庭都有一辆或多辆燃油车，城市交通普遍存在拥堵、停车难、油费高等出行问题。一台实用便捷、成本低且安全的代步工具来满足上下班代步、接送小孩、购物买菜及个人休闲出行等多种需求，近日上汽通用五菱上市了一款性价比极高且满足人们日常代步通勤需求的新能源汽车，它就是有着“神车”血统的宏光MINIEV，下面我们从以下几个方面看看这款车怎么样。
售价方面：
小车身：出行便利——宏光MINIEV综合工况续航里程有km/km两种选择，能够满足城市日常代步出行需求。车身长宽高分别为//mm，轴距为mm，车身尺寸小巧灵活，好开好停，传统停车位可停两辆，穿街走巷轻松自如，极大提升了日常代步出行的便利性。
灵动便捷——得益于小巧的车身尺寸，宏光MINIEV转弯半径仅为4.2m，为四座车身中全球最优的转弯半径，转弯掉头轻松，在日常代步出行中体验极致灵活。
小成本：经济实用——宏光MINIEV免购置税，百公里耗电量约为10度，每公里花费仅为5分钱，对比燃油车，一年可省下的花费约为近万元。同时，宏光MINIEV车辆保养及维护成本极低，为用户节省大量用车成本，年养护成本不足燃油车的10%，满足了用户城市代步出行经济实用的需求。
充电便利——不高度依赖充电桩，宏光MINIEV可以直接使用普通家庭接地线的V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时长6小时/9小时左右。同时，宏光MINIEV还配套了创新型充电插座，能够实现无需电网扩容、经济便利化使用。此外还创新性配备集成式高效能充电枪，体积小巧，收纳轻松，带来更顺畅的充电体验。
电池强：8年或12万公里质保——宏光MINIEV推出三电8年或12万公里质保政策，不仅体现出其电池技术可靠，品质耐用，更解决了用户对电动车三电的后顾之忧。
硬核技术保障，冬季续航不妥协——宏光MINIEV搭载低温预加热充电技术及电池保温功能，可以在低温充电状态下对电池预先启动升温并让电池包温度保持在20-25℃，达到理想的锂离子活性温度，进而有效提升低温充电效率，保证能量稳定且充足地输出，让电池时刻保持高效的工作状态，有效解决冬季续航打折的问题。
历经严苛测试，品质卓越可靠——电池经历过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛安全测试项目，同时电池加热装置干烧10小时无异常，防尘防水性能达IP68等级，新车具备优于同级的安全实力，全方位立体化为用户提供用车安全保障。整车还通过多达28项全场景功能测试，在-25℃~45℃高寒、高温等极端环境下完成超30万公里测试，全面验证了宏光MINI电动车卓越的可靠性能。
动力电池严密保护，双重机制周全保障——宏光MINI电动车电池舱采用框架和笼式高强钢骨架，发生碰撞时能最大限度抑制变形，为动力电池提供更好的安全防护。
乘坐舒适——宏光MINIEV具备舒适的臀部及头部空间，前排座椅可四向调节，后排座椅具备20°靠背角，配合侧窗设计，乘坐舒适通透无压抑感，打造愉悦出行体验。
多变实用——宏光MINIEV具备领先同级的空间利用率，后排支持纯平翻折，放倒后后备箱容积可达升，可轻松放下2个宽mm的26寸行李箱、网络销量前三不同尺寸的婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色；此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处，轻松满足日常出行储物需要。
小编曾在网上看到过这样一段话，大概意思就是：“电动车本来就是“低能”产物，做好自己低价、代步的功能就可以了，没必要和燃油车比续航。”这段话或许有些偏激，但确实多多少少反映出了目前新能源电动车的发展和处境。而五菱最擅长的，正是抓住人们最需要的功能，正所谓人民需要什么，五菱就生产什么，五菱之光、五菱宏光正是如此。那作为代步神器的宏光MINIEV，五菱会延续它的神话吗？我们拭目以待！