汽车的加强筋大多在车顶、引擎盖和车门上。大部分加强筋基本都在一些外板上。加强筋可以加强这些面板的强度，使子车公司能够减少这些面板的厚度和重量，这有利于整车的轻量化。
大多数加强筋不会在车身框架上，因为车身框架的乘客舱基本上是由高强度材料制成的。包括车身框架和车身罩，其中罩包括前后杆、发动机罩、车门、前挡泥板和行李箱盖。取下盖子后，离开车身框架。因为车顶和后翼子板是焊接在车身框架上的，所以车顶和后挡泥板也是车身框架的一部分，而不是盖的一部分。
有些车友认为车身覆盖物越硬越厚，汽车就越安全。我认为这是完全错误的。车身罩起到了美观的作用，它还可以起到导流的作用。在发生碰撞的情况下，车身罩无法保护车内的成员。是车身框架保护着车内的构件，车身框架不一定尽可能坚硬。汽车前部和后部的车身框架相当柔软，因此汽车前部或后部在碰撞后可以塌陷以吸收能量。车厢相当坚硬，可以缩短变形，并为车内乘客提供足够的生活空间。
加强筋的作用：
为确保塑件制品的强度和刚度又不致使塑件的壁增厚而在塑件的适当部位设置加强筋不仅可以避免塑件的变形在某些情况下加强筋还可以改善塑件成型中的塑料流动情况。为了增加塑件的强度和刚性宁可增加加强筋的数量而不增加其壁厚。加强筋最简单的形状是一条长方形的柱体附在产品的表面上不过为了满足一些生产上或结构上的考虑加强筋的形状及尺寸须要进行改变。