放眼当今，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，涌现出了许多杰出的车型。“无框车门领头羊”奥迪A5，上市至今好评不断。“国产豪车”哈弗H9，继续追求卓越，成绩突出。随着汽车车型的不断丰富，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如奥迪Q7和Cayenne。
今天有幸请到老司机黄先生，开了朋友的奥迪Q7三个月，现在终于能够换一台保时捷卡宴，现在已然提车1个月，也开了公里，保时捷卡宴究竟有哪些优点的地方？与奥迪Q7对照到底谁更好？静下心，我们一起来看看小蒋的高见。
先开奥迪Q7
颜值：相信很多人都希望接着的大改款别动外观而动内饰吧。大气，圆润，灯很妩媚，外表没得说，前脸好看，尤其是/35/ZR21的运动专属车轮，太给力。
现在的内饰看起来也还挺顺眼，风格比较简约。这么个大块头，液晶显示屏配的有点迷你了，但使材质还算考究，所以还是不错的吧，升降式中控液晶屏幕和贯穿式通风口，很有科技感。
内部空间没有外观看上去看起来那么大，但是日用是绰绰有余的.。最后排放倒之后的拓展空间很理想，五座是毫无压力，七座时比基本只能放两个登机箱，后尾箱够大，很深，可以放3个中号行李箱或者坐两个人没有多大事。
速度适中时极其舒适，快了以后高度降下来。舒适度没问题，静音、底盘方面都能让我满意，过颠簸的道路有点想，跑长途坐久了有点不舒服，座位的贴合适中，跑远途驾驶也不会很累。
动力够用，虽然是40的，动力还是很好的。3.0T机械增压发动机，动力充沛，超平顺，感觉不倒挡位和增压器的存在，超自然，不在区间测速路段，没摄像头的地方，经常都是一百五六十码。
操控也还行跟宝马比还是有差距这车太强调舒适性了。方向盘很轻，比宝马要轻，空气悬架的舒适性，全时四驱自动平衡，越野性能优良，刹车也很灵敏，这可是安全的保障。
再开Cayenne
外表：第一眼看外表的时候不能接受后面越看越喜欢。大蛤蟆好看，led灯漂亮，跑车的流线，迷人的青蛙眼，行驶在路上，回头率秒杀其他小伙伴，选保时捷主要是喜欢颜值，贯穿式后尾灯很有科技感。
内饰应该是很豪华的了。材质还可以，最喜欢五炮筒，五环仪表盘简直完美百看不腻，中控台也挺漂亮，新车上路第二天就有杂音，而且异味我觉得比较严重。
相对于整车尺寸来看，卡宴空间是让人满意的。不能说很宽裕，但是家用绝对充足了，要是置物方面再多元化点，就更好了，头和膝盖随便放，跷二郎腿都可以，空间比较大了，后一排的身高没有任何问题，后尾箱空间小了点。
三种模式，舒适模式当然OK。他的悬挂比较硬朗，过坎时候震动传入车内比较直接，隔音很棒，但是舒适性不算多好，前面座位适合，后排座椅太短而且偏硬，包围性不强。
开起来相当有信心，虽然比不上跑车，但有多少人会开SUV来比赛呢。过收费站称重的时候测出2.6，坐满人2.8吨，经常第一踩油有点蹿，狠踩油门能感受到点推背的感觉，市内显露不出来，前段稍差，高速后程加速很棒。
驾驶挺精确的，打哪指哪。方向精准，驾驶一流，接近入门级的跑车，毕竟保时捷是造跑车的，一流，是加高底盘的跑车，制动的惯性特别大，令我不是太想制动。
结语:
奥迪Q7：外观大气，像个MPV，比较中意，不如一些操控见长的轿车有操控感。保时捷卡宴：可说既兼具看舒适性又兼具了运动和越野性能，同级别动力个人觉得还可以，跟同学的X5M还是没法比的。我给奥迪Q分，保时捷卡宴95分，保时捷卡宴的每个优点都深得我心，它亮眼的前脸让我为之倾倒。可以说它的实力不输奥迪Q7，但我还是喜欢保时捷卡宴。如今很多有身份的人都开保时捷卡宴，我认为它确实是一台有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，万怎么选？奥迪Q7或是保时捷卡宴？内行人说了大实话。各位车友们都有什么样的看法呢？