为白癜风患者解除病痛 https://m.39.net/disease/a_5782289.html在目前的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，琳琅满目的豪车光彩夺目。“国产车界领头羊”吉利博越，是当之无愧的车界“当家花旦”。“小保时捷”众泰SR9，其忠实粉丝遍布男女老少。在汽车市场多元化的今天，准确定位是万军突围的关键。正如智跑和创酷。
提到雪佛兰创酷1和雪佛兰创酷2，赵先生着实有发言权，他开了4年车，也用过起亚智跑，可说是一位老司机，前些日子，他又换了雪佛兰创酷，，现在开了4个月，总共公里，雪佛兰创酷到底比起亚智跑好在哪？比较起亚智跑，雪佛兰创酷差别在何处？现在，让我们一起听取驾驶者的用车感受！
先开智跑
外表：外表时尚，很大气平时开出去很有面子。但是大灯是卤素灯，其它是LED灯，不过可以调节大灯角度，车头的珊栏设计者一个亮点，整个车头也长，外表很大气，LED雾灯造型很阔气。
人生第一辆车，对内饰没有多大的要求。塑料较多，也能接受，跟国产车没法比，毕竟人家主做表面文章，导航，手机互联也都有，看上去也很简洁，整体的设计都很好看，无异味，本人可以接受。
在这个档次里面来说起亚智跑的空间还算大，满意了，不奢求。坐姿，以及舒适度等方方面面都可圈可点，后排座椅可以放倒了，然后就变成了一个大平面，我都可以躺在里面睡觉，正常出门也就一个行李箱加一个小背包，也不需要装太多东西，足亦。
平时如果开两三个小时车的话舒适性还是比较满意的。坑洼路面时减震过滤功效一般，有些松散的感觉，过减速带震动还是明显得，不过毕竟是suv可以接受，尤其是车辆的坐垫弹性十足，和家里的沙发有的一拼。
动力没地说，超车利索。变速箱也挺平顺的，跑个一百二没感觉，相当稳，2.0自吸马力，只能说够用，高速表现不错，超车还是比较有信心的。
即使在低速的时候这款车驾驶起来也是很精确的。方向盘指向也比较精确，指哪打哪，但悬架硬，过坑洼路段不舒服，跑起来的时候超车Soeasy，简直不费劲。
再开创酷
最打动我的应该就是这款车的外表了吧，一眼就被它勾了魂。外形大气，日间行车灯大爱，整体外形看起来犀利十足，侧面线条很有美系的肌肉感，侧面非常好看，前侧侧裙和尾部设计比较中庸，没有什么优点。
内饰就没有太多值得说道的，整体上比较简单。内饰设计比较年轻漂亮，多媒体控制台屏也很灵敏，他的还放了柚子皮，香薰啥的，我的都是裸的，主要也是没有什么异味，小朋友坐里面我也觉得很放心。
“大屁股”，对于我上下班，接孩子空间足够。暂时还没用到，不过看上去放东西应该是没问题的，后排可以放倒，头顶空间充足，车体高坐在里边不压抑，内部乘坐空间够用，尾箱可以放23个20寸行李箱，还算够用。
开着坐着倒是比面包车舒服，更没有觉得哪里不好。还可以智能语音，通过语音开天窗放音乐，真是科技感慢慢，毕竟是SUV底盘高，不用担心托底，欠缺腰部支撑，开久了后会觉得腰有点累。
对他的动力还是比较满意的。油门踏板调教的初断比较猛，敢给油就能冲，这车涡轮介入比较早，所以说动力是源源不断的，起步太肉，速度上去了还好，提速，超车都能随心所欲。
车子开起来也特别稳。底盘重心比较低，感觉很稳当，低速比较轻巧，相当方便，特别更方便女孩子，但感觉刹车有点皮，个人不喜欢急刹车。
结语
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起亚智跑：我是个外观控，喜不喜欢一个车子最初就是从外观开始产生感觉，这种车开起来更有安全感。雪佛兰创酷：舒适没得说，空间不错，动力对于我来说绝对够。我给起亚智跑90分，雪佛兰创酷96分，雪佛兰创酷的优点和我的要求不谋而合，最让我难忘的是它别具一格的外观。虽说起亚智跑也是一款不错的车，不过我还是觉得选择雪佛兰创酷更适合我。雪佛兰创酷的名声和地位绝对不是空缺来风，我个人觉得开它是相当有派头的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用十个字形容：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过起亚智跑，又换雪佛兰创酷，比较两车，车主：差距不大。不知大家有何看法呢？
