消费者对待豪车的态度很明确，除了BBA就是BBA，这三大德系豪车从来都是豪车圈里面的大当家，其他品牌只能退居二线，英菲尼迪，雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃，不管在它们的本地国家有多么大的名气，在中国也只能蹲着。
强烈的求生欲刺激二线豪车品牌发动了一波又一波的进攻，雷克萨斯率先突破包围线，在BBA通过降价来赢得销量的时候，雷克萨斯不仅原封不动的维持原价，还采取加价，今天为大家带来雷克萨斯LX。
雷克萨斯LX的指导价为.1万到.7万，4S还需要加价30万才能提车，这说明雷克萨斯LX已经火到一个地步。充满诱惑力的前脸让雷克萨斯LX看起来很特别，它是越野领域里面的王者，一直站在巅峰往下俯视，众多懂车人士都对雷克萨斯LX前仆后继，不为别的，就是因为喜欢。
打量雷克萨斯LX，整款车散发出了强烈的气场，很容易被它种草，雷神之锤中网内部被熏黑，给人留下深刻的记忆，与此同时，两边大灯组也呈现出一定的时尚度，再配合LED灯带，想忽略它还真的不太容易。
车身侧面部分，雷克萨斯LX的线条一气呵成，平直的车顶流露出一定的运动气息，轮胎规格为/50R20，符合雷克萨斯LX的产品定位。车身尾部部分，雷克萨斯LX和前脸保持了高度一致，硬朗的腰线极具时尚感，秀气的后尾灯将豪华感营造的酣畅淋漓。
在三围部分，雷克萨斯LX的长是毫米，宽是毫米，高是毫米，轴距是0毫米，车身重达2.7吨，里面共有5个座位，行李箱的常规容积为L，把后排座椅放倒能拓展到L，空间已经不需要再说什么了，一看就很宽大，超出了普通家用车的范围。
至于内饰部分也很出色，用料很柔软，细节很细致，中控液晶屏的显示效果是一流的，画面清晰，具备高清画质，三辐式多功能方向盘被调教的没有任何虚位，指哪打哪，消费者可以随心所欲使用，选材方面也令人满意，该硬的地方硬，该软的地方软。
蓝牙系统能和手机相连，打个电话，听个音乐，导航都很方便，类似鼠标的控制杆能对空调，导航进行调整，标配上坡辅助，陡坡缓降，度全景影像，前后倒车雷达，可齿比转向，自动大灯，单天窗，外后视镜电动调节，电动行李箱，车顶行李箱，电动钥匙，科技感得到了很好的展现。
动力部分，雷克萨斯LX搭载了5.7LV8自然吸气发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率为千瓦，峰值扭矩牛米，全系标配全时四驱，性能很粗暴。
雷克萨斯突破BBA防线的举动给其它二线品牌带来了很大的信心，它们觉得BBA是有望被打破的，真的觉得丰田不一般，坚持纯进口让雷克萨斯的品质得到了保留，也让它的价格维持在了一定的高度。
丰田被评为全球最会赚钱的行业，它在中国的销量一直不如大众，但是利润却超出大众很多，有一些人不太明白原因，看看价格不就知道了。同样一款车，大众降价三四万，丰田却加价三四万，丰田的利润自然要比大众高，虽然很讨厌丰田的加价，但说到底也是国人宠的，正所谓：被偏爱的都有恃无恐。
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