各位好，我是天籁的用车者，现在行驶10个月，今天为各位分享《中级车界又一好车！油箱61.3L，骂声近乎为零，轴距配CVT》。现今汽车市场此起彼伏，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，客户的需求总能让车商热血沸腾，汽车品牌只有一项长处是无法守住市场的。
天籁是日产推向市场的“红人”，仰仗着一流的动力输出，能够讨好用户路上快速超车的要求，购车者对其爱慕有加。所以，天籁不出意外地取得成功。能够占有市场的天籁，定位势必清晰明朗，优点很明显，那么它是否还拥有其它特色？它是否具有能够满足的性价比？下面我们就来聊一聊这款日产王牌——天籁。
外观就不解释了，买车第一步就是冲着外观吗。买车首先喜爱的就是这辆车的颜值，线条优美。灯管造型也好看，扣掉表可以装e级。车漆在阳光下闪闪发光，看了让人赏心悦目。内饰比较沉稳，没有什么亮点。内饰看得很满意，中控处感觉设计得相当好。最后排椅子中心的扶手也很喜爱，整个车的内饰都是纯皮的，感觉很安适。新车还是有味，大家多晾一晾。
很安逸，我也不在乎几拳什么灯，同级别车空间我都惬意。接近5m的车身，空间怎么着都不会小吧。车门的储物才能还好，就是噪音大。过年回家这个尺寸行李箱带了两个，吃的喝的零散带了几箱储物箱超大绝对没压迫感。舒适性还可以，坏路还是很一般。底盘悬挂是硬，但整体性好。打开空调基本上不出1分钟，温度就降下来了，制冷效果很明显。第二排乘坐舒服，只是中央部分隆起会在座3个人的时候看起来拥堵。
超车挺快的吧我开着eco动力认为都蛮可以。这个排量的动力，认为可以，启动提速的反应都万分的迅速。动力强劲且平顺，异常满意。但是家用完全够了，起步很平顺。我感觉比帕萨特的操控要好。变向的时候，感觉力度不是把控比较一般。前方视野也很开阔，开起来得心应手。有时候自己上高速，踩踩油门。
一年加油大概元，保险要元，保养一次元，寻常停车元，洗车元，过路费元上下，一年总共元，月薪元就可以。感谢聆听本期《中级车界又一好车！油箱61.3L，骂声近乎为零，轴距配CVT》。
总结这款车的优缺点：外观没得说，有豪华气质感觉很棒。这一代的天籁我觉得内饰真的好看。椅背很直，空间的策划上动了心思的，对于人体舒适性上面做了非常好的调整。我只管开，舒不舒服我没体会，在乎舒适度考虑别的品牌去，天籁卖的是颜值。那动力也是嗷嗷的，推背感很强，我媳妇在车上的话我就不敢太深踩，她害怕。操控相当好，开起来还是比较满意的。
综合各方面来看，天籁能在中级车傲视群雄，不可能只靠动力，其外观、空间、舒适、操控、油耗等方面所展现出的实力同样非凡，买车者的要求得到了迎合与满足。对照其它中级车后，能够发现天籁是性价比的确比较高。总而言之，造车水准突飞猛进的今天，准确定位自己才是万军突围的关键，正如天籁。对于这款实力卓越的天籁，阁下有什么想法呢？
