北京治疗白癜风哪里比较好 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1719927173330035222&wfr=spider&for=pc我是花40多万买比亚迪的那个。
没错我说的就是腾势D9。
作为一个有二胎的职场老母亲，同时是个家里已经有两辆车的车主，驾照已经换过一次的资深女司机，买MPV这种事，是必须要重点参与决策的——别的地方不了解，在我们深圳，一般保姆车都是妈妈开的。
一开始是看了埃尔法和威尔法的，后来为了对比，跟着队友一起把GL8century、丰田赛纳和起亚嘉华都遍历了一遍，最后的结论是：我虽然愿意花钱，但我不愿意花得太冤枉。
埃尔法和威尔法现在全落地的价格，低配版也要万出头，稍微选选颜色和内饰，万算是一个正常的开支；而在此同时，这个车在香港落地价就只有这个价格的一半，在日本和欧美，它就是个名副其实的保姆车——各种意义上的。BTW，起亚嘉华在美国的价位和这两个就差不多，折合人民币也就是四十万左右的水平。
我买揽胜运动版落地价也是万出头，这个车虽然在国外更便宜，但无论在哪里它依然是一辆挺好的车；但我花万买了个埃尔法/威尔法，放到国外就是买了一辆起亚的水平，我图啥？作为一个路虎车主，对内饰和舒适性不能一点要求都没有——以埃尔法和威尔法在国内百万级车的价格居然还不是空气悬挂，这简直令人发指。
所以兜兜转转，我们决定把这个预算平移到国产电动车上，剩下七八十万吃吃喝喝玩玩它不香吗？
但是看来看去，理想I9和蔚来ES8对于二胎家庭还是空间小了些，主要是出去玩行李箱和婴儿车都放就很紧巴，所以目前国内剩下的可选的，就只剩下岚图梦想家和比亚迪的腾势D9了。两家都做工用料非常扎实，舒适度和材质吊打埃尔法和威尔法，全身心向我证明怎样做决策才不是大怨种。
已经不仅仅是在20到30万这个价位，而是扩展到40万、50万还有60万这个价位，国产电动车都太香了。我们知道的一些家住深圳湾一号的真壕，最近买的家里第三辆或者第四辆车都是国产电动车。
只是，最后让我们决定买腾势D9的主要原因，还是因为比亚迪的出色产能，还有其全产业链的优势——嗯，至少让人非常有信心，不管遇到什么封控或者什么不可抗力，在出货以及未来维修上，一定都能够得到最强有力的保障。
实不相瞒昨天看比亚迪第万辆新能源汽车下线发布会时对比亚迪工厂的一镜到底，其工厂的先进性，强化了我们这一信心——虽然确实我们也没怎么看过别的工厂的。
现在的比亚迪已经达到了30万这样的月出货量，可能产业维度的弯道超车，就是要靠一个又一个这样体量的企业站起来才能达到吧。
愿这样的中国品牌的高光时刻越来越多
